三部门下调北斗掉线等行为罚款，删除执法矛盾较多条款

2021 年，交通运输部组织开展了“与行政处罚法不相符清理”和“不合理罚款规定清理”工作。2022 年2 月23 日，三部门根据清理结果发布对《道路运输车辆动态监督管理办法》的修改决定。此次修订中，为切实保障货车司机等交通运输从业人员合法权益，进一步优化道路运输营商环境，一是适当降低有关道路运输经营者、监控平台等违规行为的罚款额度，进一步减轻行业企业和从业人员负担；二是删除了在实践中因违法行为较难界定，执法矛盾较多的条款；三是对于处罚对象不够明晰的条款予以明确。此外，还删除了《规定》中有关标准符合性技术审查相关内容。

蓝牌新规：3 月1 日起停产不合规产品 过渡期6 个月

2022 年1 月13 日，工业和信息化部及公安部发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（下称“《通知》”）。

《通知》表示，新申报《公告》的轻型货车产品应当增加货厢材质、厚度、重量等参数信息，小微型载客汽车产品应当增加座椅布置、固定方式等参数信息。新申报产品及已列入《公告》的在产产品，除需符合国家有关政策和强制性标准要求外，还需满足通知附件《技术规范》规定要求。不符合本通知《技术规范》要求的新产品，工业和信息化部将不予公告。对于不符合要求的在产产品，2022 年3 月1日起，生产企业应立即停止生产，相关机构应立即停止接收相关产品合格证信息。对已列入《公告》的排量大于2.5 升但符合本通知其他要求的轻型货车在产产品，给予生产销售过渡期6 个月。

3月10日，工信部发布进一步信息，对已生产、上传合格证，符合《通知》要求的申请延期销售的库存车辆产品进行公示，涉及北汽福田、江淮等1833 款34万多台库存车辆。

新能源汽车补贴退坡30% ，补贴政策截至2022 年底

2021年12月31日，四部委发布《关于2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

《通知》中明确：自2022年1月1日起，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。并且，此次颁布的补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆丌不再给予补贴。同时，各部门将继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。